Já passaram 3 anos desde a nossa incursão com a AKRacing e um conjunto de cadeiras que nos deixaram muito boas sensações, agora é a nossa vez de examinar o seu modelo Akracing Chair California Laguna. Uma edição limitada concebida para pessoas que não ultrapassam os 1,7 metros com o que se ganha em conforto.
Embalagem e características
A cadeira chega numa caixa de cartão enorme, com um peso de mais de 20 kg, pelo que será necessário muito espaço para abrir e retirar todos os componentes. No interior, encontram-se todas as peças da cadeira desmontada, um saco com luvas, parafusos e ferramentas e o manual de montagem. Podemos encontrá-la em diferentes cores, Laguna, Napa ou Tahoe.
| Modelo | Akracing Chair California Laguna |
| Revestimento | Couro sintético |
| Enchimento | Espuma de alta densidade 55 kg/m³ (assento) 50 kg/m³ (encosto) |
| Altura | 112 – 120,5 cm |
| Largura | 39 cm, incluindo os apoios de braços |
| Inclinação | 3-18 graus |
| Reclinado | 90-180 graus |
| Elevador | Gas clase 4, até 150 kg |
| Rodas | Nylon |
| Peso | 22 Kg |
Montagem/Instalação
Tirámos todo o material para o ter à mão e começámos pelas pernas. No meu caso, optei por montar as rodas e depois o assento. Unindo as peças com os parafusos pré-instalados, o encosto, o apoio de braço 3D e, finalmente, o suporte inferior onde se encaixará o pistão.
Só teremos de a inserir no centro das pernas e colocar o assento de modo a que, com o nosso peso quando nos sentamos, encaixe perfeitamente. Por fim, colocamos as guarnições e as almofadas. Aqui, cabe-lhe a si decidir se quer utilizar a almofada lombar ou a almofada cervical.
Conceção e construção
Começamos com as pernas em branco com alguns tons de preto, construídas em alumínio de alta qualidade, resistente ao peso que tem de suportar, a cadeira tem um peso líquido de 22 kg e a isso teremos de acrescentar o nosso próprio peso.
As rodas com um diâmetro de 70 mm, fabricadas em nylon preto, são concebidas para pisos macios e duros, rodas de altíssima qualidade e silenciosas. As deslocações, bem como as voltas que fazemos, são de extrema facilidade e suavidade.
O pistão é um dos mais resistentes do mercado, sendo de classe 4 com uma capacidade de carga de um peso máximo de 150 kg, embora se recomende que não ultrapasse os 120 kg. O elevador permite variar a altura da cadeira em 8,5 cm, elevando-a para 120,5 cm.
A fixação e o suporte do pistão são feitos de alumínio preto, têm uma alavanca que permite a sua expansão ao levantar a cadeira e também uma roda para inclinar a cadeira até 8 graus. Além disso, podemos reclinar a cadeira até 180 graus, mas não sei se algum de vós o fará, pois não me parece útil nem confortável.
O assento tem uma largura aproximada de 39 cm, onde cabem as nossas pernas e ancas. O tecido é muito singular, podemos reconhecer que se trata de couro sintético com uma espessura que denota resistência, para além de ser certificado para resistir a queimaduras, por exemplo de cigarros. No interior, temos uma espuma fria e uma estrutura de aço e, logo abaixo, cintas elásticas que oferecem um conforto ao nível dos melhores cadeirões.
Todas as costuras estão na parte de trás da pele, não sendo visíveis e, para melhorar a respirabilidade, temos muitas áreas respiráveis. Estas zonas estão disponíveis em preto, dando um aspeto mais desportivo ou de jogo.
Apoios de braços
Os apoios de braços destacam-se por serem configuráveis em 3 dimensões, permitindo rotações, deslocações horizontais e alterações de altura. Podemos ajustá-lo ao nosso gosto, de acordo com a nossa altura e largura. Normalmente, necessitamos de um botão para desbloquear cada ação, mas na AKRacing simplificaram-no ao mínimo necessário, tendo apenas um botão para variar a altura de cada apoio de braço.
Almofadas
As almofadas são feitas do mesmo material que a cadeira, no caso da almofada lombar fica perfeitamente fixa na altura em que a utilizamos, sem necessidade de a reposicionar. Ambas têm as costuras na parte de trás e têm perfurações no couro sintético para aumentar a respirabilidade.
Veredicto e alternativas
Quando nos sentamos, apercebemo-nos rapidamente do tipo de mobiliário que temos à nossa frente. Temos, por um lado, a cadeira clássica, onde podemos incluir a maioria das cadeiras de escritório de baixa qualidade e uma grande variedade de cadeiras comuns, nada confortáveis. E depois temos o que queremos, poltronas com grandes palavras ou sofás onde nos podemos sentar, relaxar e simplesmente desfrutar ou fazer o que temos a fazer com prazer.
A Akracing Chair California Laguna oferece-me um cadeirão, com um tecido muito superior ao que vemos noutros modelos. Basta olhar para a parte inferior do assento ou para a espessura da sua espuma e ver como resiste ao nosso peso voltando à normalidade e deixando-nos descansar corretamente. O seu design é muito clássico, na medida em que não traz nada de novo, exceto a combinação das cores preto e branco. Mas quanto aos materiais, podemos ter a certeza de que temos os melhores atualmente no mercado, sendo de um nível muito elevado e difícil de ultrapassar por qualquer pessoa.
Com um preço de cerca de 329 euros na loja, pode parecer elevado quando comparado com cadeiras gaming que se podem encontrar por metade desse preço. Mas o que ganha é mais de 4 vezes o conforto e o prazer, acrescentando que também tem uma garantia de 5 anos para todo o assento e 10 anos para a estrutura e peças mecânicas.
